Pha chỉnh màu sơn ô tô là gì ?
Trong kỹ thuật sơn thay thế sửa chữa ô tô, pha chỉnh màu là việc làm nhu yếu kinh nghiệm tay nghề và kiến thức và kỹ năng cao. Khi lớp sơn ô tô tiếp xúc với thời tiết, các chất hóa học, … tạo nên vô vàng sắc tố khác nhau. Vì vậy, công thức nhà cung ứng sơn đưa ra theo code màu thường không hề giống so với màu trong thực tiễn trên xe. Công việc của kỹ thuật viên pha sơn là trộn lẫn màu gốc để tạo nên màu giống với màu trên xe .
Màu gốc sơn ô tô là gì?
Màu gốc là những lon màu được các hãng sơn phân phối cho các xưởng. Từ các lon màu gốc này, các kỹ thuật viên sẽ trộn lẫn để cho ra màu đúng chuẩn nhất trên xe .
Mỗi đơn vị sản xuất sơn sẽ có số lượng màu gốc và cách đặc tên khác nhau, sắc màu cũng có sự độc lạ tương đối. Ví dụ : Nippon Nax Premila có 85 màu gốc, tên được đặc gồm có 5 ký từ – 2 vần âm đầu và 3 chữ số phía sau .
Bạn đang đọc: Pha chỉnh màu sơn ô tô, những điều cần biết
Hình ảnh giàn pha sơn Nippon
Xem thêm bảng mã màu sơn ô tô Nippon : http://www.sonnguyenauto.com/vi/tin-tuc/bang-ma-mau-son-o-to-cua-nippon
Màu gốc ô tô được chia thành 3 nhóm màu chính là Solid, Metalic và Mica
-
Solid: bột màu solid là những hạt màu oxit vô cơ như TiO2 và những hạt màu khác. Solid là màu dễ pha nhất nhưng hiện tại chủ yếu chỉ sử dụng trên xe tải và xe taxi.
-
Màu Metalic: là các hạt màu kim loại có khả năng phản xạ ánh sáng. Màu Matalic thường được tạo nên bởi các loại bột nhôm. Khi pha chỉnh màu Metalic cần nhìn từ 3 góc độ: 90o, 45o và 15o vì sự tương phản giữa các góc khác nhau.
-
Màu mica: là nhóm màu có khả năng phản xạ ánh sáng nhưng chỉ một phần vì ánh sáng có thể đi xuyên qua lớp màu Mica. Khi pha chỉnh màu Mica cần đặc biết chú trọng lớp nền và cũng quan sát từ nhiều góc độ.
Một số yếu tố gây nên sự lệch màu sơn ô tô so với màu gốc
Mỗi code màu được các nhà phân phối ô tô điều tra và nghiên cứu rất kỹ để cho ra những màu xe đẹp và hợp thời trang nhất. Code màu này được ĐK sử hữu trí tuệ và thống nhất khi sản xuất trên toàn quốc tế. Tuy vậy, màu xe thường bị lệch so với màu xuất xưởng thường xuất phát từ những nguyên do sau :
-
Do điều kiện kèm theo thời thiết khác nhau giữa các xe
-
Sơn bị tiếp xúc với các chất hóa học làm phai màu
-
Kỹ thuật sơn ở nhà máy sản xuất hoàn toàn có thể có sự rơi lệch giữa các xe
-
Xe sản xuất ở những nơi khác nau có sự lệch màu, …
-
Xe được sơn thay thế sửa chữa trước đó và không
Công thức màu ô tô là gì ?
Công thức màu ô tô là bảng công thức gồm mã màu gốc và khối lượng tương ứng cần trộn lẫn để cho ra màu đúng mực nhất theo code màu xe. Công thức màu ô tô cơ bản thường có tổng khối lượng là 100 g .
Ví dụ một công thức màu:
==> Xem thêm : phầm mềm tra công thức màu của Nippon
Công việc cơ bản của việc pha chỉnh màu
Xác định code màu trên xe
Mỗi dòng xe sẽ có những vị trí riêng đẻ đặt code màu. Thông thường, code màu sẽ nằm bên vành cữa xe, dưới nắp capo, dưới lốc mày, … Mỗi dòng xe cũng có cách đặt tên công thức màu riêng. Ví dụ : Toyota thường có 3 ký từ gồm chữ và số, Honda thì thường có 5 ký tự …
Thẻ Code màu Toyota
==> Xem thêm : những điều cần biết về code màu ô tô
Tìm thẻ màu tương thích
Xưởng sơn ô tô luôn có một bộ thẻ công thức màu phun sẵn. Kỹ thuật viên sử dụng những thẻ màu để so sánh trực tiếp trên xe. Nếu những thẻ màu này đúng chuẩn với màu xe thì hoàn toàn có thể pha khối lượng thiết yếu để phun lên xe .
Hình ảnh bảng thư viện màu
-
Lưu ý : Khi so sánh màu cần nhìn ở nhiều góc và khoảng cách khác nhau. Những góc nhìn thường được sử dụng là : 90 độ, 45 độ và15 độ. Khoảng cách 1 m và 3 m. Khi tổng thể góc nhìn đều giống nhau thì hoàn toàn có thể chốt và cân màu để phun .
Phun thử trên tấm thẻ mẫu sơn ô tô
Nếu bộ thẻ không có sẵn code màu cần sử dụng, KTV cần tìm công thức màu trên ứng dụng, file excel hoặc sổ công thức màu tùy thuộc vào nhà phân phối sơn tương hỗ .
Xem thêm cách tra công thức trên ứng dụng công thức màu sơn ô tô : http://www.sonnguyenauto.com/vi/cong-thuc-mau-son-o-to/phan-mem-pha-mau-son-o-to-cac-buoc-truy-cap-va-tim-code-mau
Sau khi chọn được công thức màu, KTV sẽ cân những màu gốc theo công thức. Sau đó, KTV phun thử trên thẻ mẫu để so sánh trên xe .
Một số quan tâm khi phun tấm thử :
-
Setup thông số kỹ thuật kỹ thuật khi phun thử giống trọn vẹn khi phun thực tiễn trên xe .
-
Phun trên tấm mẫu đủ lớn để dễ so sánh .
-
Tấm thử nên phun lót giống như trên xe thực tế trước khi phun.
Pha chỉnh màu gốc sơn ô tô
Sau khi phun thử và sấy khô, KTV liên tục so sánh giống như bước trên để xác lập màu tương thích. Nếu màu chưa giống, KTV sẽ thêm bớt những tỉ lệ màu gốc để cho ra màu đúng chuẩn nhất .
Việc xác lập đúng chuẩn tỷ suất thêm bớt màu gốc dựa rất lớn vào kỹ năng và kiến thức và tư duy của kỹ thuật viên. Vì vậy, các đơn vị chức năng cung ứng sơn cần chuyển giao và tương hỗ vừa đủ những kiến thức và kỹ năng thiết yếu để thao tác trong ngành sơn sửa chữa thay thế ô tô .
Hãy liên hệ với Sơn Nguyên nếu bạn gặp khó khăn vất vả trong việc pha chỉnh màu .
Source: http://amthuc247.net
Category: Cách pha
